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新加坡行、为何台湾不行?新加坡说做就做,共享电动车今天上路

  • 2020-07-13
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新加坡行、为何台湾不行?新加坡说做就做,共享电动车今天上路新加坡地狭人稠,是全球拥有汽车所需成本最高的国家之一,当地政府在今年10月宣布自2018年2月起,不允许汽车数量增长。因此,强力发展大众运输和共享服务已成为势在必行的任务,根据英国REUTERS的报导,新加坡首个大规模电动汽车共享服务已经在本週二正式上线,这项政策是为了鼓励民众使用大众运输服务,减少库存汽车的数量,并达到舒缓市区交通的作用。而关于共享,台湾工研院多年就已提出实验计画,而宾士的共享电动车Car2go也曾来台北找市府合作,但都没有后续,共享汽车在台湾仍只是一个想法。
新加坡行、为何台湾不行?新加坡说做就做,共享电动车今天上路BlueSG是新加坡政府跟法国BOLLORE集团合作建立的共享电动车系统,初步投放80辆可乘坐四人的双门掀背式电动车,车身的设计是由义大利的汽车设计公司PININFARINA所操刀,并搭载锂金属合物电池动力马达,续航力为200公里。新加坡选上BOLLORE是因为这家公司拥有丰富的经验,从2011年开始他们就替巴黎投放了将近3907辆的市区共享电动车,并在其都会区设立了1100个充电站,随后也分别在美国印第安那州和英国伦敦建立了共享电动车网路。
BOLLORE的电动车部门主管Marie Bollore认为新加坡高密度的人口和密集的都市发展,是BOLLORE进军东南亚都市共享电动车市场的第一步,这次和新加坡政府合作的目的,是要将新加坡变成巴黎之后世界第二大的共享电动车城市,并规划在不久的将来再增加20辆电动车,预计在2020年可达到1000台的数量。
未来如果你想使用这辆共享电动车,将有两种方案可选择,第一种是付一定的年费,然后按每分钟0.33新元收费;另一种是直接按每分钟0.5新元的方式收费。
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