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LEXUSCT200h法国试驾印象~市场背景

  • 2020-06-07
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LEXUSCT200h法国试驾印象~市场背景 金黄色的CT200h在视觉上相当夺目耀眼,这也是LEXUS特别为CT200h所提供的专属车色。 在今年三月日内瓦车展中首度登场亮相的LEXUS CT200h,是LEXUS首度在欧洲推出的掀背车款,而在经过近半年的準备工作后,总算在9月底举行的巴黎车展中正式宣告进行量产,并且也邀情来自台湾的媒体一同到巴黎进行CT200h的试驾活动。
LEXUSCT200h法国试驾印象~市场背景 掀背车的构型可以看出LEXUS为深耕欧洲市场所做的努力。 事实上,掀背车款本来就是欧洲市场的主力车型,在高级品牌中除了M-BENZ以定位较为怪异的A-Class来角逐此一级距市场之外,其余像是BMW与AUDI分别已有1系列与A3车系来抢佔市场商机。而此回LEXUS想要在欧洲市场有所突破,掀背车的产品势必是最容易被欧洲买家所接受的最佳途径,这也正是为何LEXUS会选择两场在欧洲所举行的国际车展来宣传CT200h的到来的主要考量。
然而面对AUDI、BMW甚至是VOLVO等其他欧係高级品牌早已在掀背车市场进行卡为,LEXUS这个后起之秀要如何在列强之中脱颖而出自然也是个伤脑筋的问题,为了突破此一僵局,LEXUS不但刻意的让CT200h尽可能的模仿欧系车款的各种设计,希望能在视觉上、驾驭感受上甚至是使用的直觉上,都尽可能的塑造出令欧洲人感到熟悉的味道与特性。但是LEXUS也深知CT200h只做到与对手相仿还是不够,而必须加入更多的话题才能出奇制胜。
于是全球第一款搭载油电混合系统的高级掀被车款于是诞生,CT200h搭载着与TOYOTA Prius几乎完全相同的动力配置,1.8L引擎搭配可输出80hp的马达,建构出最大可达136hp的动力输出,但是藉由软体程式的修改,让CT200h并非总是一厢情愿的以节能为依归,取而代之的则是意图在节能中也同时兼顾着驾驭乐趣的营造。
终究这样的组合会在CT200h之上碰撞出什幺样的火花?LEXUS的策略究竟能否成功?还请期待AutoNet接下来的后续报导。